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资本市场仍在观望。11月6日，公司股价回调，下跌13.25%，如今又跌回2美元以下。蔚来依旧挣扎，看好者等待抄底，质疑的人更不在少数。11月13日，蔚来汽车科技有限公司被质疑经营异常，有自媒体更是爆料称蔚来正在咨询破产清算。随后针对前者，蔚来官方回应称尚未正式营业，而关于后者，直言“纯属造谣”。

从国内看，新老问题相互交织，更是面临很多风险和挑战。一是技术路线存在动摇问题。近期部分业内人士片面解读国家将不再支持纯电动，转而支持燃料电池汽车，部分企业认为我国新能源汽车技术路线开始动摇。事实上，由于我国燃料电池汽车核心技术和零部件技术尚未突破，基础设施建设不足，标准法规缺失，氢气作为能源管理的体系尚未建立等原因，目前尚不具备大规模的推广应用条件。同时，燃料电池汽车和纯电动汽车技术特点不同，有各自适合应用的场景，未来应该是互补、共存，而不是替代的关系。

党中央、国务院高度重视互联网金融的发展和风险防范，协会按照党中央、国务院《关于开展互联网金融风险专项整治工作的决策部署》，在人民银行和有关监管部门的指导下，紧紧团结和依靠广大会员机构，围绕服务监管、服务行业、服务社会的职能定位，积极配合国务院互联网金融风险专项整治工作部署，认真组织从业机构，按照要求主动开展整治，规范发展业务。

责任编辑：陈悠然 SF104摘要：2018年前22批废塑料审批通过的企业和数量急剧减少。废塑料的禁止进口被严格执行，这部分缺口将由新料来替代，对LLDPE是个长期利好。11月新增的计划检修装置只有福建联合，国内供应充足。目前聚烯烃石化库存降至77.5万吨，但仍属于高位。国内外价差缩小，进口货源有限，港口库存压力有所缓解。但后期有进口增加的预期。目前农膜仍处于旺季，其开工率仍不断上升，预计在11月初达到年内高点，农膜价格在10月中旬提价100元/吨后维持稳定，“双十一”“双十二”购物节启动，对包装膜带来需求，对市场行情仍有支撑。但神华宁煤在11月初将转产7042，叠加进口增加及农膜开工率的下降，LLDPE恐面临下跌。

上世纪工业鼎盛时期，当地也付出了不小的代价。因污染严重，克利夫兰依傍的伊利湖一度被宣告“死亡”，其支流凯霍加河更因污染太甚，因轮船或火车溅落的火种数次引发水上火灾，很大程度上促成了美国《清洁水法》的实施。离开之前，21世纪经济报道记者来到了伊利湖边。萧瑟冬日里，不远处的克利夫兰天际线显得有些孤清。有那么几秒，21世纪经济报道记者想起这个城市曾经有过的一个绰号——“湖边的错误（The Mistake on the Lake）”。复兴之路漫漫，但至少现在湖面看起来是清澈的，空气闻起来是清新的。

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